变速箱异响,滑行,松油门就哒哒响,加油就不响,只要轮子转就响,什么故...

〖壹〗、变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的 ，有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合不好而造成的，这种响声是车速越快噪声越大
，温度高润滑油变稀，响声加剧 ，此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失 。

〖贰〗 、离合器系统问题离合器分离轴承磨损是常见原因之一。当轴承磨损严重时
，加油门时离合器压盘与飞轮的相对运动加剧，可能发出“沙沙 ”或“哒哒”声 ，尤其在半联动状态下更明显
。此外
，离合器片磨损过度或压盘弹簧疲劳，会导致离合器结合不稳定 ，加油时因摩擦不均产生异响。

〖叁〗、变速箱附近传出“哒哒
”异响
，可能是由飞轮中卡进异物或飞轮螺丝松动导致的 。以下是具体分析：异物卡入飞轮：在驾驶过程中，如果飞轮中不慎卡入了异物 ，这些异物在飞轮旋转时可能会与飞轮或其他部件发生碰撞
，从而产生“哒哒”的异响
。飞轮螺丝松动：飞轮通常通过螺丝固定在发动机上。

变速箱飞轮异响哒哒响

〖壹〗
、启动系统异常 启动时异响：飞轮齿圈磨损或打齿后，启动电机齿轮与飞轮无法正常啮合 ，会出现“哒哒哒 ”的空转声或金属撞击声，严重时无法启动车辆 。 启动后熄火：若飞轮与曲轴连接螺栓松动或断裂
，可能导致飞轮位置偏移，发动机启动后因动力传递不稳定而突然熄火
。

〖贰〗、飞轮磨损：长时间使用或不当操作可能导致飞轮磨损 ，进而产生异响。飞轮松动：飞轮与发动机或变速箱的连接部件松动也可能导致异响 。飞轮损坏：飞轮受到撞击或其他外力作用可能导致其损坏
，从而产生哒哒声
。解决方案：检查与更换：出现异响时，应及时检查飞轮的状况。如磨损严重或损坏 ，需考虑更换飞轮 。

〖叁〗 、变速箱附近传出“哒哒
”异响
，可能是由飞轮中卡进异物或飞轮螺丝松动导致的
。以下是具体分析：异物卡入飞轮：在驾驶过程中，如果飞轮中不慎卡入了异物 ，这些异物在飞轮旋转时可能会与飞轮或其他部件发生碰撞
，从而产生“哒哒”的异响。飞轮螺丝松动：飞轮通常通过螺丝固定在发动机上 。

〖肆〗
、这可能是离合器内部轴承的问题，或者是变速箱内部某个位置的间隙过大 ，由于热胀冷缩的原因
，因此在冷车时响声会比较大，热车后响声会减小。这也是一种可能性
。通常情况下 ，离合器轴承或变速箱内部的某些部件如果出现异常，可能会导致在松开离合器时出现哒哒哒哒的响声。

〖伍〗、离合器系统问题离合器分离轴承磨损是常见原因之一 。当轴承磨损严重时
，加油门时离合器压盘与飞轮的相对运动加剧，可能发出“沙沙 ”或“哒哒
”声 ，尤其在半联动状态下更明显
。此外
，离合器片磨损过度或压盘弹簧疲劳，会导致离合器结合不稳定 ，加油时因摩擦不均产生异响。

d档踩刹车静止时哒哒哒异响,挂d档原地不动发动机抖动

D档踩刹车静止时哒哒哒异响主要由零件共振 、内饰饰板松动
、配气机构磨损严重导致；挂D档原地不动发动机抖动主要因发动机机脚垫老化、变速箱油老化引起
，可通过更换老化部件 、保养变速箱解决 。 具体如下：D档踩刹车静止时哒哒哒异响的原因零件共振：车辆挂D挡时，变速箱和发动机连接 ，震动变大
。

挂D档原地不动时发动机抖动的原因发动机机脚垫老化：发动机与车身通过机脚垫连接
，机脚垫内部通常含有橡胶或液压减震材料，用于隔离发动机震动。若机脚垫老化
、开裂或液压油泄漏 ，其减震效果会显著下降
，导致发动机震动直接传递至车身，引发方向盘或座椅抖动 。

挂D档原地不动时发动机抖动的原因发动机机脚垫老化：机脚垫是发动机与车身之间的弹性连接件 ，用于缓冲震动
。若机脚垫老化（如橡胶开裂、变形），会导致发动机震动直接传递至车身
，引发方向盘 、座椅抖动。解决方法：更换老化机脚垫，需使用原厂或适配型号 ，并确保安装牢固 。

综上所述
，D档踩刹车静止时哒哒哒异响和挂D档原地不动发动机抖动的问题，通常是由零件共振
、内饰饰板松动、配气机构磨损严重以及发动机机脚垫老化和变速箱缺少保养等原因所导致
。在解决这些问题时 ，应根据具体情况采取相应的措施进行排查和修复。