讴歌cdx八速湿式双离合怎么样

综上所述，讴歌CDX所配置的八速湿式双离合变速箱在性能、可靠性和驾驶体验方面都表现出色。

讴歌CDX汽车所配置的8速双离合变速箱 ，展现了其极高的可靠度 。这款先进的变速箱
，通过最新工艺打造，其换挡过程流畅而敏感 ，避免了常见的顿挫现象
。其坚实耐用的材质
，确保了变速箱的安全性能，提升了驾驶体验。

CDX在做工和驾乘品质方面都有着出色的表现 ，这辆车搭载的5T发动机参数调教的非常大
，匹配的8速湿式双离合定位很明显偏向于运动，开起来也确实如此 ，油门稍微深踩一点
，可以很明显听到发动机的声浪，这个变速箱铿锵有力的换挡开起来也很运动 。

为什么讴歌cdx不用at变速箱

讴歌cdx不用at变速箱是因为E-CVT变速器的内部有一套行星齿轮机构
。 E-CVT变速器并不是传统意义上的变速器 ，而是一套动力结合方案，性能上 E-CVT变速器和at完全不在一个档次。讴歌cdx介绍 讴歌是一个高端品牌
，在质量和服务上都是有所保证的 。CDX是和广汽合资生产的，所以费用上也是比较不错的
。

讴歌RDX搭载的10AT变速箱和SH-AWD四驱系统 消费场景中的认知尴尬讴歌车主的苦恼常体现在日常场景中：社交认同缺失：身边多数人无法识别讴歌品牌 ，豪车车主的身份难以获得社会认可；家庭决策矛盾：购车决策常受家庭成员影响
，而非车主个人偏好。

讴歌CDX混合动力车使用的变速器是E-CVT变速器，即无级变速器 。E-CVT变速器又称动力分配器 ，与传统变速器不同的是
，它是一种动力组合方案
。E-CVT变速器，指的是集成电机的混合动力变速箱 ，是混合动力汽车专用变速器。近来主要用在混动车上
，很多汽车品牌都在用 。

新款讴歌CDX官图发布,4月17日正式上市,将亮相上海车展

〖壹〗 、新款讴歌CDX作为中期改款车型，将于4月17日正式上市并亮相上海车展。以下是关于该车型的详细信息：外观方面：新款讴歌CDX整体造型与现款车型相比变化不大 ，但在细节上进行了提升
。新增“挚热焰红
”车漆
，使车辆看起来更加优雅大气。内饰方面：提供红黑/纯黑两种配色可选，满足不同消费者的审美需求 。

〖贰〗
、讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌 ，属于二线豪华品牌阵营，讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场
，讴歌汽车在国内属于小众化车型，近来已经实现国产化的车型包括讴歌CDX、RDX 、TLX-L
。讴歌CDX定位为紧凑型SUV。

〖叁〗
、五菱全球银标首款战略型SUV新车于4月16日发布官图 ，并将于2021上海车展首次亮相 。以下为具体信息：设计亮点前脸设计：采用大尺寸鹰翼式中网
，格栅内部呈现向上延伸的视觉效果，搭配质感LOGO ，极具辨识度
。展翼式日行灯与前格栅巧妙融合
，兼具科技感与品质感，同时展现开放包容的设计理念。

〖肆〗、CT4最令人期待的依然还是动力和驱动方式 ，它将使用凯迪拉克几乎全系标配的0T可变缸发动机
，发动机最大功率达到169kW，与之搭配的将是一台8AT变速箱 ，并且驱动方式依然采用前置后驱 。