一汽大众宝来采用5速手动 、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速箱。2011年款宝来 2011年款宝来4TSI运动版装备了由一汽-大众大连发动机工厂生产的EA111系列4TSI涡轮增压发动机 。大众4TSI引擎能在5000转/分时获得96千瓦的最大功率，并在1750-3500转/分时持续输出220牛.米的峰值扭矩 。
一汽大众宝来采用5速手动 、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速箱。大众宝来5L车型的变速箱搭配的是6AT手自一体变速箱 。大众宝来T的车型的变速箱搭配的是7DCT双离合变速箱 。以下是关于宝来变速箱的相关介绍：6AT变速箱的品牌是爱信 ，此变速箱是爱信第三代6AT变速箱。
【太平洋汽车网】宝来变速箱是at的 。宝来变速箱匹配的是爱信的6AT变速箱 ，动力输出非常平稳，而且在可靠性方面比双离合要强一些 ，同时也非常省油 ，比较适合家用 。宝来轿车，只要看到它就让人产生一种忍不住要驾驶它的冲动和渴望。
宝来4T的车型配置的是DSG双离合变速箱 ，6L的车型配置的是5挡手动或者6AT手自一体变速箱。手动挡是5速的 ，自动挡DSG双离合器变速箱，7速手自一体 。增压排量：带增压4排量，不带增压6升排量 。发动机功率：96KW 77KW 车内配置：轮毂4T的是16寸铝合金 6的是15寸铝合金。
015年宝来6自动挡车型主要搭载日本爱信AQ160型6速手自一体（6AT）变速箱 ，属于第三代技术产品 ，具备手动换挡功能，技术成熟且维修成本相对较低 。
大众宝来6L车型搭配的是6AT手自一体变速箱 ，4T的车型搭配的是7DCT双离合变速箱 。4T发动机可以在1750至3500rpm输出220nm的最大扭矩 ，5000rpm时达到峰值功率96kw，6L发动机的最大功率是77kw ，最大扭矩是155nm。
宝来6自动挡搭载了日本爱信牌的AQ250型号Tiptronic六挡手自一体变速箱 。！--这款变速箱以其卓越的传动性和换挡平顺性而闻名 ，能适应各种驾驶条件，无论是起步、加速 ，还是应对复杂道路 ，它都能满足驱动车轮牵引力和车速的不同需求 。
宝来6L车型采用爱信6AT手自一体变速箱，这种变速箱将传统的AT或CVT变速箱与手动换挡功能结合 ，旨在为自动挡车辆带来更多的驾驶乐趣。而4T车型则搭载了大众生产的DSG双离合变速箱 ，与传统自动变速器有明显区别，采用全新的技术设计，将手动变速器的灵活性和自动变速器的方便性巧妙结合 。
〖壹〗 、【太平洋汽车网】19宝来传奇的变速箱的型号是AQ250 。新宝来的变速箱型号：手动档：MQ200手动5挡；自动档：日本爱信牌AQ250型号六档手自动一体；双离合：7速手自动一体DSG。
〖贰〗 、【太平洋汽车网】2019款宝来传奇版车型所搭载的5L发动机型号为DCF ，搭载的是爱信的6AT变速箱 。型号为DCF的5L发动机采用了与之前老款6L自然吸气发动机一样的MPI多点燃油喷射系统 ，压缩比均为11：1 。宝来传奇与宝来的区别：平台不同：宝来传奇使用的是PQ34平台打造；宝来使用的是MQB平台打造。
〖叁〗、【太平洋汽车网】2019款宝来所使用的是5挡手动变速器。变速器是汽车的至关重要部件，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际驾驶速度的变速装置 ，用于发挥发动机的最佳性能 。变速箱可以在汽车驾驶流程中 ，在发动机和车轮之间造成不相同的变速比 。2019款宝来所使用的是5挡手动变速器。
〖肆〗 、【太平洋汽车网】在动力方面搭载的是一台EA211系列5L自然吸气发动机，发动机的最大功率为81kw ，最大扭矩为150牛米 ，匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，汽车的动力能够满足日常的家用 。
〖伍〗 、发动机核心参数与正时系统类型 动力总成基础：2019款宝来传奇5手动挡搭载的是大众EA211-Dashboard系列5L MPI自然吸气发动机 ，最大功率81kW（110马力） ，最大扭矩150N·m，匹配5速手动变速箱 。
〖壹〗、宝来自动挡车型中 ，4T版本（如280TSI）及部分2T、5T发动机匹配的自动挡车型采用干式双离合变速箱 ，5L车型通常匹配爱信6AT变速箱，近来无公开信息显示宝来自动挡车型配备湿式双离合变速箱。
〖贰〗 、从结构设计上来看，湿式双离合要比干式双离合更靠谱一些 ，主要是因为干式双离合变速箱散热效率没有湿式双离合好 ，所以在拥堵路段低速行驶时离合器会容易出现散热不足的问题，这样就会降低离合器的使用寿命 ，导致干式双离合的使用寿命和稳定性都不如湿式双离合变速箱 ，干式双离合最容易出现问题也是离合器总成 。
〖叁〗 、大众宝来搭载的双离合器变速箱（DSG）既有干式也有湿式，具体类型取决于发动机排量和车型年份 。干式双离合（DQ200） 适用车型：主要用于2T、4T小排量涡轮增压发动机版本（如2023款宝来280TSI）。 特点：结构紧凑 、传动效率高 ，但散热性能较弱 ，适合低扭矩车型 。
〖肆〗 、【太平洋汽车网】宝来离合器是干式的 。干式双离合和湿式双离合的区别，在于两者的散热不同 ，湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油液里 ，靠油液；干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，靠空气。有级式变速器：有级式变速器是使用最广的一种 。它采用齿轮传动 ，具有若干个定值传动比 。
〖伍〗、宝来双离合器是干式的。干式双离合器与湿式双离合器在结构和工作原理上存在明显差异。干式双离合器的离合片直接置于空气中 ，没有油液的浸泡和冷却，它通过齿轮啮合直接传动 。这种结构特点使得干式双离合器在传动效率上具有一定优势，因为没有了油液的阻力 ，动力传递更加直接和高效 。
宝来变速箱的三个通病主要包括：变速箱顿挫 、变速箱控制单元通信故障 、变速箱油状态问题。 变速箱顿挫 宝来搭载的7速干式双离合变速箱在低速行驶时 ，尤其是2挡换3挡的过程中，存在明显的顿挫感 ，甚至伴随异响 。这一问题通常与双离合变速箱的结构特性有关 。
宝来变速箱常见的三个问题如下： **顿挫感**：在换挡过程中 ，车辆可能会出现明显的顿挫，比如在低速行驶时 ，从一档换二档 ，或者在加速降档时，会有短暂的动力中断和冲击感。这主要是因为变速箱内部的换挡逻辑与发动机动力输出的匹配不够精准 ，导致换挡瞬间动力传递不顺畅 。
大众宝来变速器坏了的原因有：自动变速箱使用时间长不更换、自动变速箱进水 、液力变矩器锁止功能失效 、自动变速箱散热器堵塞或散热有个弯曲 。下面是变速器的检修：齿啮合部位不当或工作中受到较大的冲击载荷所致若轮齿边缘有不大于2mm的微小破碎可用油石修磨后继续使用。
离合器异响：稍微踩下离合器踏板时 ，分离轴承内端面一接触分离杠杆，离合器会发出“咔哒、咔哒 、咔哒”的连续响声 。在旅行中起步 、啮合或分离时 ，也会发出响声 ，并伴有颤抖 。
油耗表现：- 2021款宝来搭载的6AT自动变速器相较于前代，在油耗方面实现了约9%的节省，表现出色。 故障情况：- 根据车质网的故障投诉数据 ，虽然宝来6AT存在一些投诉 ，但总体而言问题并不严重，且没有明显的共性问题 。
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