017年5T君越搭载的7速干式双离合变速箱属于第三代君越车型(2016-2023款)的动力系统配置 。具体信息解析车型代际归属第三代君越的生产周期为2016年至2023年,2017款5T车型属于该代中期产品。
017款别克君越是否值得购买 ,需从以下方面综合评估:车型背景该车属于第五代君越中期改款车型,采用通用Epsilon II平台,提供5T(20T)/0T(28T)两种动力 ,匹配7速双离合(5T)或6AT变速箱(0T)。
使用的是日本爱信的6T40E变速箱 。2017款别克君越有5T和0T两种发动机。其中君越5T车型配备了双离合变速箱。这台君越0T发动机最大功率261马力,搭配6挡手自一体变速箱,实测0-100km/h加速时间为95秒 ,可以说,2017的君越就之前车主所反馈的问题,做出了改进 ,提高了性能 。
君越最大的毛病较难绝对界定,它在多个方面存在一些突出问题。变速箱问题早期6AT车型低速换挡顿挫明显,2016款投诉占比达27%。虽2020年换装9AT后有改善,但5T车型的7速双离合仍有故障风险 ,会出现低速抖动 、转向延迟问题,维修成本近万元 。
款别克新君越7速双离合变速箱等红灯起步溜车,可能是由于双离合变速箱的结构特性导致的。分析原因:双离合变速箱结构特性:双离合变速箱在坡道起步时 ,离合器是处于分离状态的。当驾驶员抬开刹车准备起步时,发动机产生的动力需要克服车辆因下滑而产生的动能,这可能导致起步时出现溜车现象。

012款别克君越4L车型搭载的变速箱主要为日本爱信的6T40E型号 ,属于第二代S6(GF6)手自一体变速箱;部分车型可能采用6T45型号变速箱 。以下为具体说明:核心变速箱型号:6T40E(第二代S6/GF6)该变速箱由日本爱信精机(Aisin AW)生产,是通用汽车全球中高级车型广泛应用的横置6速手自一体变速箱。
0升涡轮增压发动机车型:这款君越车型配备了6T50变速箱,该变速箱由爱信品牌生产。爱信作为全球知名的变速箱制造商 ,其产品在市场上享有很高的声誉 。6T50变速箱以其换挡平顺、响应迅速以及良好的燃油经济性而著称,为驾驶者提供了舒适且高效的驾驶体验。
012款别克君越(第二代车型)根据动力配置不同,搭载了以下两种变速箱型号:4L SIDI直喷发动机车型匹配通用自产的 6T40(MH8) 6速自动变速箱 ,代号为“GF6”。这款变速箱由通用与福特联合开发,最大承受扭矩为240N·m,主要配备于自然吸气车型 。
两款车的变速箱各有千秋,蒙迪欧的8挡自动变速箱在动力传输和换挡平顺性方面有着不错的表现 ,而君越的9挡手自一体变速箱则在城市的拥堵路段启停平顺性上更胜一筹。因此,在选取时,建议根据个人驾驶习惯和用车环境来综合考虑。如需更多信息 ,建议询问专业汽车评测人员或亲自试驾体验 。
蒙迪欧与君越跑高速各有优势,需结合需求选取:蒙迪欧侧重运动操控与动力响应,君越更突出舒适性与静谧性动力性能对比 蒙迪欧:搭载5T/0T涡轮增压发动机 ,匹配8AT变速箱,0T版本最大马力238匹,低扭输出更直接 ,高速超车时动力储备充足,油门响应灵敏,适合追求驾驶激情的用户。
蒙迪欧和君越在跑高速时都具有较好的稳定性 ,具体哪个更稳需根据个人喜好和驾驶需求来决定。蒙迪欧跑高速的稳定性:动力强劲:蒙迪欧搭载的0T EcoBoost发动机在高速上能够展现出强劲的动力,为驾驶者提供良好的加速体验 。
君越与福特蒙迪欧哪个好,取决于个人的需求和偏好。以下是两款车型的具体对比:动力方面 福特蒙迪欧:搭载0T发动机,配备8挡自动变速箱 ,动力参数出色,能输出187千瓦的功率和393牛·米的扭矩。提速超车时信心十足,能给人强烈的推背感。
从质量可靠性角度 ,15年款别克君越综合表现更优,但福特蒙迪欧在养护经济性上更具优势 。具体分析如下:被动安全与主动安全配置两款车型均配备5个安全气囊(含前后排头部气帘),碰撞测试均达NCAP五星标准。
〖壹〗、年君越0T车型搭载的6AT变速箱动力充沛且平顺性良好 ,但存在顿挫问题,需重点排查阀体故障,整体技术成熟但已非同级最优选取。核心性能表现15款君越0T车型匹配的6速手自一体变速箱(6AT)在动力传递效率上表现稳定 ,能够充分适配0T涡轮增压发动机的输出特性,加速过程中动力衔接流畅,中段再加速能力较强 。
〖贰〗 、2015款0T高配车型推荐理由:搭载0T涡轮增压发动机(254马力)与6AT变速箱 ,动力输出充沛且平顺,适合对驾驶性能有较高要求的用户。配置方面,配备BOSE音响、座椅加热/通风、全景天窗 、主动安全系统(如车道偏离预警、盲点监测)等,舒适性与安全性兼备。
〖叁〗、动力总成耐久性与维护成本君越搭载的LSY 0T发动机匹配9AT变速箱 ,15万公里无大修案例占比达92%,动力总成可靠性经过通用多款车型验证 。蒙迪欧的CAF484WQC 0T+8AT组合在2025款上已解决早期变速箱顿挫问题,10万公里维护成本比君越低18% ,适合注重长期养护经济的用户。
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