〖壹〗 、大众辉昂（Volkswagen Phideon）的比较高配置车型费用会根据市场 、配置选项和地区有所不同。在中国市场 ，辉昂的比较高配车型通常是 480 V6 四驱旗舰版 ，官方指导价大约在 69万元人民币 左右（具体费用可能因经销商优惠或地区政策略有浮动） 。
〖贰〗、025款大众辉昂顶配费用定在65万左右；2024年信息显示，其380TSI旗舰版官方售价46万元 ，全部落地费用约474万 。不同时间大众辉昂顶配费用有所不同。根据2025年7月11日信息 ，2025款的大众辉昂市面上能买到的只剩下顶配版本，费用定在了65万左右 。
〖叁〗 、大众辉昂380的官方指导价在34万元至46万元之间 ，实际落地费用因配置 、地区及经销商政策差异 ，通常在30万至40万元区间 。具体费用需结合以下因素综合判断：官方指导价范围2021款380TSI豪华版：官方指导价为34万元（部分渠道显示490万元，可能因配置升级或地区差异导致）。
025款辉昂于2025年10月上市，官方指导价34万元-46万元 ，显著高于迈腾（约18万-30万元） ，南京等地区已出现8万元起的终端优惠 。相关资料指出，其车身尺寸为5074/1893/1489mm ，轴距达3009mm ，相比迈腾（轴距2871mm）拥有更宽敞的后排空间，符合商务用车需求 。
025款辉昂已正式上市。2025年3月1日发布的信息显示 ，2025款辉昂已正式上市 ，其目标消费群体主要涵盖企业高管、企业家 、政府官员等社会精英，以及有一定经济基础的年轻消费者。
0月16日 。通过查询有驾网显示 ，2025款辉昂将于2023年10月16日正式上市 ，作为年度改款车型，新款辉昂已在此前的北京车展上进行了首发亮相 ，这次改款 ，主要是针对外观进行了部分调整，另外还将搭载最新的大众发光车标 。
辉昂2023款已上市。2023款大众辉昂于2023年1月上市 。除新增天云灰和维加斯黄两种车身颜色外，不同配置车型采用了不同套件 ，35TFSI进取型和40TFSI进取型采用18款车型的Sline套件 ，后保险杠及尾排重新设计；40TFSI时尚型等采用全新Sline套件 。
近日，上汽大众官方宣布 ，新款 辉昂正式上市 ，新车被定位为中大型车，官方指导价为300至460万元 ，作为中期改款车型 ，新车在部分细节上进行了一些调整，下面让我们看一下这款车的详细情况。
近日获悉 ，在北京车展首发的上汽大众新款 辉昂将于11月19日上市 。作为改款车型 ，新车主要变化来自于细节部分的调整，并继续搭载0T发动机 。外观方面 ，新款辉昂整体造型并没有太大变化 ，只是前脸和尾部一些细节上有所调整。
大众辉昂380的官方指导价在34万元至46万元之间，实际落地费用因配置 、地区及经销商政策差异，通常在30万至40万元区间 。具体费用需结合以下因素综合判断：官方指导价范围2021款380TSI豪华版：官方指导价为34万元（部分渠道显示490万元 ，可能因配置升级或地区差异导致） 。
大众辉昂380的官方指导价约为33万至49万元 ，具体费用因配置和地区差异可能浮动。车型定位与动力 辉昂380搭载0T涡轮增压发动机，最大功率224马力 ，属于中大型豪华轿车 。 对标奥迪A6L同平台车型 ，主打商务和高端家用市场 。
大众Phideon辉昂380的费用因车辆年份、配置、地区以及市场行情等因素而有所不同。二手车方面，2018年的大众辉昂0T 380精品车报价为19万。新车方面 ，不同地区和不同配置的费用差异较大 。
综上所述 ，phideon大众辉昂380的落地价大约在460万元左右，但具体费用还需根据购车者的实际情况和所在地区的购车政策来确定 。建议购车者在购车前多了解当地的购车政策和市场行情 ，以便做出更明智的购车决策。
开了两年的辉昂是否值得买需结合个人需求判断 ，若对大众有好感 、预算有限且不介意品牌与保值率，可考虑；若看重品牌 、保值率和维修便利性 ，则需谨慎 。优势方面平台与驾驶质感：辉昂采用MLB EVO纵置平台 ，与奥迪A6血缘关系较近，能提供接近A6的驾驶质感，在操控性能上有一定优势 。
可以 ，从以下几方面评估：外观及内饰亮点 辉昂和奥迪A6L采用相同的MLB平台下打造 ，其前脸为最新的大众家族化设计，更加宽大、低矮的车身造型营造出了沉稳 、低调的视觉效果。前进气格栅采用横+纵镀铬亮条装饰 ，同时一条横向的镀铬装饰条贯穿整个下格栅 ，在一定程度上提升了前脸的层次感 。
买辉昂确实是个不错的选取，它不仅勤俭持家（油耗低） ，还在外观和空间方面表现出色 。具体表现如下：油耗表现出色：根据描述 ，车辆开了几个月，近来的油耗仅为7个左右 ，这对于一款中大型车来说是非常优秀的表现 ，体现了其燃油经济性，符合“勤俭持家”的特点。
不错 ，辉昂各个方面包括外观 、内饰、配置 、空间 、驾乘感都是达到了它本身C级车的水平 ，而且辉昂也秉承了大众越级造车营造高级感的套路去打造这辆辉昂，走的是老派商务豪华的风格 。辉昂的整个内饰包括配置绝对称得上是豪华的，车内的空间也非常充足 。
其次 ，由于辉昂的费用相对较高 ，部分消费者可能会觉得性价比不高。此外，辉昂的维修保养费用也相对较高 ，这也是一些消费者在购车时需要考虑的问题 。尽管如此 ，辉昂凭借其出色的品质和舒适的驾乘体验，仍然赢得了部分消费者的喜欢 。
设计语言与用户心理冲突外观过于低调辉昂采用大众家族式设计语言 ，整体造型与帕萨特、迈腾高度相似 ，缺乏豪华车应有的辨识度。消费者难以通过外观区分其与大众中端车型的差异，导致购买意愿降低。例如 ，部分用户反馈：“花50万买辆‘大号帕萨特’ ，心理落差太大 。
当然，一方面是由于竞争对手的增强 ，但大众在大力减配的同时 ，却花费了大量的精力去研究中国人 。安全方面也不敢恭维，大众帕萨特的中保研成绩最差，大家可能会说一款车不能代表整个大众 ，但不凡看看大众旗下的众多车型 ，比如途观L 、迈腾等，它们的成绩也不见得有多好吧。
首先就是费用 ，这款大众途安L相比较同时期的其它车型来说并没有什么亮点 ，甚至于处于很沉寂的境地，反观同时期的比亚迪Max ，这款车型的性价比应该算是非常拔尖的 ，加上口碑一直比较不错，销售量自然可以爬到很高的标准 。很多车主都在这两款车中间选取 ，最后还是为了性价比不错的比亚迪 。
虽然这款车也是大众的良心作品 ，而且在配置上也已经达到了同等豪车的水平，但是品牌的硬伤还是让这款豪车很难卖出去 ，大家还是会更加偏向传统的BBA品牌。
〖壹〗 、大众辉昂二手车费用便宜的主要原因在于其性能与同级车相比并不突出 ，档次感稍逊一筹 。以下是具体分析：性能与档次感：尽管大众辉昂在配置和质感上超越迈腾，内饰豪华，空间宽敞 ，但其整体性能和档次感在市场上与同级车型相比 ，仍略显逊色，这影响了其在二手车市场上的费用 。
〖贰〗、大众辉昂二手车很便宜的原因主要有以下几点：高档定位上的逊色：大众辉昂虽然在性能上依然表现出色 ，但在豪华车型的定位上 ，与一些同级竞品相比可能稍显不足。这种定位上的差异，使得辉昂在二手车市场上的费用相对较低 。新车市场费用波动的影响：随着新车市场的费用波动 ，二手车市场也会受到相应的影响 。
〖叁〗 、来二手辉昂费用之所以便宜主要是因为终端费用和保有量这两个因素。市面上辉昂的费用在18-28万元不等 ，其中2016款辉昂的费用是最便宜的，20万以下就能有交易 。2018-2020款车型会稍微贵一点 ，不过通常费用也只需要23-28万元左右 。辉昂这台车毕竟是大众出品 ，在知名度上不会太差。
〖肆〗 、岁月磨损价值减损：二手车市场上的车辆大都是使用时间较长的车款，车龄的增长会使其价值逐渐流失 ，这也是二手车费用低廉的一个重要因素。 自带保险的节省：相比之下 ，购买新车需要额外支付购置税，而二手车通常已经配备了保险，这在一定程度上降低了购车的成本 。
〖伍〗、二手车费用便宜的主要原因：二手车之所以费用便宜 ，主要归因于以下几个方面：无需缴纳购置税：新车购买时需要缴纳购置税 ，这是一笔不小的费用 。而二手车作为已经上过牌的车辆，在再次交易时无需重复缴纳购置税 ，因此费用上会有一定的优势。市场竞争激烈：二手车市场上 ，私人卖家与专业经销商并存，竞争激烈 。
〖陆〗、虽然说大众辉昂是介于迈腾和奥迪A6L之间 ，但其实严格来说它是介于奥迪A4L和A6L之间的 ，而这款当年的两驱旗舰版售价也并不便宜，即使有几万款的优惠 ，这款车当时的落地也在43万左右 。真正的是可以买奥迪A6L却买了辉昂 ，原车主真是右前任性，现在才开了几千公里 ，就亏了17万！买二手的还是很划算了。
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