〖壹〗、012款福特福克斯三厢自动挡确实存在变速箱故障的问题。故障现象：倒挡失效：部分车主反映在行驶过程中，车辆无法顺利挂入倒挡，导致倒车困难 。踩油门无动力：在行驶中 ，即使踩下油门 ，车辆也未能获得应有的动力输出，影响正常行驶 。
〖贰〗、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的 ，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损 ，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞 ，无法顺序实现对油压的调节 ，从而出现变速箱故障问题 。
〖叁〗 、福特福克斯变速箱故障灯亮时，应采取以下措施：首先 ，应立即查看自动变速器油是否泄漏 ，并检查自动变速器是否过热 。若观察到有油液泄漏或变速器过热的现象，应缓速就近行驶至修理厂进行检修 ，避免进一步损坏。
〖肆〗 、福克斯出现“变速箱故障请立即检修”且车速跟不上转速 ，可能由以下原因导致：变速器相关问题变速器油问题：自动变速箱油缺失或质量变差，会直接影响变速箱的正常工作 。变速箱油在变速箱中起到润滑、散热和传递动力的作用，一旦缺失或变质 ，变速箱内部零件的运转就会受到影响 ，进而出现车速跟不上转速的情况 。
〖伍〗 、输入输出信号错误：元件或电路故障，或与其他系统计算机通信问题。输入轴或倒档离合器损坏：导致挂挡不走车 。变速器污油：导致阀体卡死 ，产生换挡冲击 。离合器片烧坏：导致变速箱打滑 ，加速无力。变速器进水：外部原因导致的变速器工作异常 。
〖陆〗 、当福克斯显示“变速箱故障立即检修 ”并且在加速时出现打滑的情况，应立即靠边停车并关闭发动机 ，随后联系专业的变速箱维修中心进行紧急维修 。分析原因：变速箱故障：变速箱是汽车传动系统中的重要部件 ，负责改变传动比，使汽车能够适应不同的行驶速度和牵引力需求。
福克斯双离合变速箱经技术升级后可靠性显著提升 ，近来已摆脱早期“容易坏 ”的认知 ，整体表现值得信赖。核心技术升级带来可靠性突破 湿式离合器设计：采用湿式双离合器替代早期可能存在问题的结构，相比干式双离合散热更好、磨损更小 ，避免了类似大众DQ200干式双离合的高频故障问题 。
而干式双离合依靠空气散热 ，散热效率相对较低，过多的热量积聚无法及时散发，就容易导致变速箱过热 ，进而加速零部件的老化和磨损 ，缩短其使用寿命 。争议与问题有观点认为福特这款干式双离合主要装在福克斯上，问题比较多 ，几乎每台都会坏。这反映出该变速器可能存在一定的质量或设计方面的隐患 。
这些故障的出现 ，一方面可能是由于干式双离合变速箱自身的结构和工作原理导致其散热性能不佳，容易引起离合器片等部件的磨损和损坏；另一方面 ，制造工艺等方面的因素也可能影响变速箱的可靠性 ，比如密封老化 、外壳有砂眼等导致漏油问题 。
离合器片耐用性差：福克斯所配备的干式双离合变速箱中的离合器片耐用性相对较差，容易出现故障。稳定性较弱：与湿式双离合变速箱相比 ，干式双离合变速箱的稳定性较弱 ，更容易在使用过程中出现问题 。
福特福克斯双离合是很容易坏的，因为双离合变速箱技术没那么成熟 ，主要是离合器片容易损坏 ，其次是液压控制系统也容易出现问题，液压控制电磁阀是电脑和阀体总成 。这款自动变速箱采用DPS6干式双离合六速，最大输出扭矩250NM。
福克斯双离合有升级 。具体升级情况如下：程序更新：福特已经对福克斯的双离合变速箱进行了程序更新 。程序更新是汽车制造商针对车辆软件系统进行优化的一种常见方式 ，通过更新程序 ，可以改善变速箱的换挡逻辑，使其在不同驾驶工况下能够更智能地选取合适的挡位 ，从而提升换挡的平顺性和响应速度。
福克斯双离合变速箱经技术升级后可靠性显著提升 ，近来已摆脱早期“容易坏”的认知，整体表现值得信赖 。核心技术升级带来可靠性突破 湿式离合器设计：采用湿式双离合器替代早期可能存在问题的结构 ，相比干式双离合散热更好 、磨损更小 ，避免了类似大众DQ200干式双离合的高频故障问题 。
018款福克斯的双离合变速箱在一定程度上解决了变速箱抖动的问题，但是该车的油耗有点高。有哪些比较好的变速箱？我们来看看：福特-8AT变速箱：车型为福克斯 ，8AT变速箱也是A级车上安装的首款变速箱。它最大的特点就是平顺 ，转速可以有效控制在2000rpm以内 。换挡的挫败感很小，你甚至感觉不到 。
自动挡的变速箱进行了升级 ，新福克斯由原来的4挡手自一体变速器升级成现在的双离合自动变速器 ，平顺性更好了，油耗也相应地降低。前脸和尾部有一些外观上的变化 。内饰的工艺方面，新福克斯要好于经典福克斯 ，例如中控台上面采用软性材料 ，经典福克斯则是硬塑料 。
〖壹〗、012款新福克斯部分车型确实配备了AT变速箱，但需结合具体配置区分 ，其自动挡车型以双离合变速箱为主流。以下是具体分析：2012款新福克斯变速箱配置的总体情况2012款新福克斯的自动挡车型中 ，MPS6双离合变速箱是主流配置，例如6L AT舒适型等车型均采用该类型变速箱 。
〖贰〗 、匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6at变速箱 。5升涡轮增压发动机的最大扭矩为174马力和243牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分 ，最大扭矩转速为1750至4500转/分 。这台发动机配备了混合喷射技术 ，使用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是8at变速箱。
〖叁〗 、不是涡轮增压，如果是6T ，单个T就是指涡轮增压 ，AT指的是自动变速箱，就是自动挡 ，MT是手动挡的缩写 。涡轮增压一般是用在大型车身上的 ，像一些重型SUV或大型轿车 。新福克斯整备质量是2吨，用不到涡轮增压。新福克斯已经不用原先的8和0L发动机了，用的是全新的6L和0L发动机。
〖肆〗、你好 。12款福克斯8升自动挡高配与低配的区别.高配采用的是8T发动机 ，而低配是5L发动机 。低配的是扭力梁。而高配变速箱是8at 。
〖伍〗 、一般小白 ，新手，开新车要面子的会去选取新车 ，老司机不会去买没有经过时间沉淀的车 。而福特造了这么多车 ，我也不是车黑，我说只有老福克斯是一款好车 ，其他全是垃圾。
〖陆〗 、通俗的理解手自一体变速箱就是传统有级的AT变速箱带有手自一体功能 。传统AT的手自一体 ，来自发动机飞轮的动力靠液力变矩器传递到变速箱，能量损耗大动力传递效率一般 。
〖壹〗、款福特福克斯6自动挡的变速箱在正常使用和保养的情况下并不容易出毛病。以下是相关分析： 变速箱的稳定性： 13款福特福克斯6自动挡的变速箱是福特汽车中一款相对成熟和稳定的变速箱 。在正常的驾驶条件下 ，如平稳加速、适时换挡 、避免急刹车等 ，通常能够保持良好的工作状态 。
〖贰〗 、013 - 2014年左右的老福克斯，6自动挡配备的干式双离合变速箱容易出现离合器片故障 ，导致变速箱稳定性较差 ，其6速干式双离合变速箱常见问题是起步抖动和换挡顿挫。2016年出厂的福克斯6干式双离合变速箱故障率也相对较高 。公里数超过10万之后可能会出现换挡顿挫、换挡异响，甚至无法升档的情况 。
〖叁〗 、首先，13款新福克斯的双离合自动挡存在一些技术问题。在1到2挡切换时 ，驾驶者可能会明显感受到顿挫 ，尽管作为欧洲市场备受喜欢的车型，这种不顺畅的体验无疑降低了驾驶舒适度。其次 ，干式双离合变速箱在13款福克斯六厢车型中较为常见 ，常见问题包括起步时的抖动和换挡时的顿挫 。
〖壹〗 、总而言之，福克斯的变速箱拥有结实耐用、换挡平稳 、操控精准 、耐高温热油、节能环保等多项优势 ，是许多汽车消费者的首选 。变速箱的质量是汽车整体性能的基础 ，一台质量上乘的汽车，其变速箱质量也必不可少 ，福克斯的变速箱可以满足许多汽车消费者的需求 ，它的性能优越，值得信赖。
〖贰〗 、福克斯双离合变速箱经技术升级后可靠性显著提升 ，近来已摆脱早期“容易坏 ”的认知 ，整体表现值得信赖 。核心技术升级带来可靠性突破 湿式离合器设计：采用湿式双离合器替代早期可能存在问题的结构，相比干式双离合散热更好 、磨损更小，避免了类似大众DQ200干式双离合的高频故障问题 。
〖叁〗、总而言之 ，福克斯双离合变速箱质量出众 ，具备良好的可靠性，响应速度快 ，噪音低 ，节油率高，维修保养方便等优点 ，受到广大消费者的一致好评。
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