汽车正常行驶老是顿挫有安全影隐吗

〖壹〗、汽车正常行驶老是顿挫有安全隐患 。汽车行驶有顿挫感对于驾驶员的体验是有很大影响的 ，这种情况的发生除了上述故障的原因外，还有可能是离合器发生了不规则的磨损
，导致在使用的时候不能及时的结合，具体表现为车子一蹦一蹦的。

〖贰〗 、顿挫感对车有没有影响 变速箱顿挫可以归结为换挡质量差和故障
。某些情况下由于客观原因不可避免会发生换挡质量差的情况 ，这时候变速箱顿挫是正常情况。然而
，故障时的顿挫需要注意 。偶尔的顿挫不会对车辆造成严重影响，但如果变速箱出现问题就需要及时检修
。

〖叁〗、AT变速箱在空档情况下用手转动轮子 ，然后转到D档时有轻微的顿挫已经属于正常现象
，并不会对车辆的行驶和使用产生太大的影响。这种顿挫很可能是变速器油泵在补充油压的过程中造成的，因为在空档时变速器中的油压会降低 ，当油泵再次提高油压以应对行驶需求时
，会产生一定的顿挫现象 。

〖肆〗
、发动机系统问题节气门积碳或火花塞故障会导致发动机输出扭矩不稳定，间接引发变速箱顿挫
。建议每2万公里清洗节气门 ，每4-6万公里更换火花塞。

〖伍〗、可能是电磁阀损坏是引起顿挫
，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段 。区分很简单偶发就是没有定律的出现 ，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档） 、固定时速发生
。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

〖陆〗
、产生的原因可能有三个
，分别是：节气门、喷油嘴 、进气道积碳较多 。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系 ，建议平时注意清理积碳
。燃油品质不合格
，燃烧不充分。火花塞
、点火线圈等故障，造成缺缸等 。这种就需要到店里检查处理 ，并及时进行维修
，避免产生更多的安全隐患。

汽车行驶时有顿挫感是为什么?

〖壹〗、实际上对于车辆来说，不仅仅汽车40码的时候会出现顿挫感 ，车辆高速行驶的时候也会有顿挫感
，这个情况与车辆刹车片不平有关系
。不过，车辆高速行驶的顿挫感和低速行驶的顿挫感不一样 ，也就是说低速行驶的时候顿挫感
，会明显一些。

〖贰〗 、如果是自动挡的车，松油门的顿挫感可能说明变速箱有异常 。可以先检查一下变速箱油 ，看看是否缺少油或者油变质了，如果变速箱油没有问题
。车主在急加速时有顿挫感
、断油感是正常的。

〖叁〗、在驾驶汽车时
，汽车油门踩下去时有顿挫感，这可能是汽车的燃油喷射系统和点火系统出现故障 、部件积碳过多等原因造成的 。因此 ，车主可以根据不同的情况选取相应的解决方法
。 如果是加注了劣质汽油。它可能会导致汽油管道出现堵塞并影响气缸内的燃烧效率
，从而导致踩油门时有顿挫感 。

〖肆〗
、就是换挡后箱子输出的扭矩（等于轮子上的扭矩，不是a电机扭矩）不同 ，与当前转速不匹配
，同样的车，如果不是自动挡车型 ，驾驶者是不会感到顿挫的
，判断哪种变速箱会产生顿挫感
。

松油门和加油门有顿挫感,什么原因?

〖壹〗、如果是自动挡的车，松油门的顿挫感可能说明变速箱有异常。可以先检查一下变速箱油 ，看看是否缺少油或者油变质了
，如果变速箱油没有问题 。车主在急加速时有顿挫感 、断油感是正常的
。 常见于自动变速箱的汽车，因为踩油门后变速箱必须降档 ，从而产生顿挫感，自动变速箱的反应不会很快
，大概需要1秒钟的反应时间，变速箱就会降档 ，车子会往前走。

〖贰〗、松油门再加油门会顿一下
，可能有多种原因 。一是节气门问题。节气门长期使用后会有积碳，影响空气流量控制 ，导致发动机进气不稳定
，松油门再加油时就容易出现顿挫
。二是火花塞状况不佳。火花塞点火不良，在加油瞬间不能及时准确点火 ，使燃烧过程不顺畅
，造成顿挫 。三是喷油嘴故障
。

〖叁〗
、一些常见原因可能导致这种现象。比如车辆的节气门积碳，会影响进气量 ，导致喷油和进气配合不佳
，加油时就可能出现顿挫 。火花塞点火不良，点火时间不准确等 ，也会使燃油燃烧不充分，造成顿挫
。还有可能是变速箱的问题
，像换挡逻辑不清晰、内部油压不稳定等，在松油再加油时也会有顿挫感。

〖肆〗 、【太平洋汽车网】凌派跑到40码松油门顿挫一下的原因：节气门
、喷油嘴、进气道积碳较多 。燃油品质不合格 ，燃烧不充分
。火花塞 、点火线圈等故障
，造成缺缸等。不知道车主有没有在行驶车辆的时候，经历过一松油门 ，车就一顿一顿的感觉 。

为什么我车低速有顿挫感

〖壹〗
、节气门、喷油嘴 、进气道积碳较多
。受积碳影响导致的故障很多
，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格 ，燃烧不充分 。火花塞
、点火线圈等故障
，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修 ，避免产生更多的安全隐患
。

〖贰〗、顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致
，行驶中，换挡前先有意识的松下油门 ，变速箱就会马上响应并自动完成换档，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。

〖叁〗 、低速一松油门有明显顿挫感
，可能由驾驶操作
、变速箱、发动机系统或其他机械部件问题导致，需针对性排查处理 。驾驶操作问题手动挡车型：驾驶技术不熟练是常见原因
。减速降挡时若未正确切换挡位 ，如未同时踩下刹车和离合器
，或未根据车速匹配挡位 、挂入空挡，会导致动力衔接不连贯。

〖肆〗、CVT车辆在低速行驶时出现的顿挫感 ，部分可能是由于驾驶员的驾驶习惯 。一些车主在低速行驶时过度踩油门
，这可能会引发顿挫现象
。实际上，CVT变速器在低速时并不需要过高的油门输入。因此 ，建议车主在低速行驶时调整驾驶方式
，适当减少油门，以减轻顿挫感 。CVT变速器的设计特性也对其性能有一定影响
。