〖壹〗 、月28日 ，一汽奔腾旗下全新一代B70正式上市 ，新车定位中型轿车，采用奔腾全新的家族式设计，基于无限方程FMA架构打造 ，全新一代 奔腾B70共推出六款车型 ，官方指导售价区间为99-199万元 。
〖贰〗 、辛辛苦苦一整年，年底喜提一辆奔腾B70S ，春节回家过年走亲戚 ，没想到全靠这台神兽给足了面子！对于买车这件事我是很认真的，网上对比、线下看车 ，前后跑了好几家4S店 ，最后看上了这款0的奔腾B70S跨界车 。
〖叁〗、质量还可以，其实如今各大车企的造车技术都相对成熟了 ，一辆车只要保养得好正常使用十年是没有问题的 ，所以大家可以对一汽奔腾的质量表现放心。
〖壹〗、在第十六届北京世界车展期间，基于全新技术架构FMA打造的全新第三代 奔腾B70正式亮相 ，令消费者们看到了自主品牌中级车崛起的曙光。全新第三代奔腾B70是一汽奔腾充分考虑到国民需求度身打造的“新国民家轿” ，不论是在外观 、内饰设计 、还是空间实用性或者动力方面都直接对标合资品牌，大有打破现有中级车市场格局之势 。
〖贰〗、全新第三代奔腾B70被称为“新国民家轿绝对C位 ”实至名归，其凭借高颜值设计 、越级空间表现 、强劲动力性能、前沿智能科技四大核心优势 ，成为中级轿车市场的标杆产品 。
〖叁〗 、全新第三代奔腾B70在外观设计 、内饰科技感、动力配置等方面亮点颇多 ，且顶配不到14万，具有较高性价比 ，具体如下：外观设计极具层次感 ，掀背式后备箱个性化新颖前脸设计：雨幕式进气格栅温柔且有层次感，搭配造型犀利的T字型LED大灯组和方正的前脸 ，辨识度高且彰显大气。
〖肆〗 、内饰设计方面 ，全新第三代奔腾B70进行了全面的革新 。车辆采用全液晶仪表盘与中控大屏相连的双联屏设计，非常符合近来的流行趋势 。多功能方向盘采用双辐平底式设计 ，中控台则稍向驾驶员一侧倾斜 ，突显以驾驶者为中心。全液晶仪表盘的界面设计很梦幻，信息显示丰富 ，清晰易读 。
〖伍〗 、这款车型就是全新的第三代——奔腾B70 。一汽奔腾这两年的动作也是比较频繁 ，尤其是在SUV领域好几款优秀的新车都取得了不错的成绩， 奔腾B70作为家族旗舰轿车也是终于迎来了更新换代，新车以超高的性价比跟出色的颜值再次惊艳亮相 ，是普通百姓家庭购车的新选取。
〖陆〗、全新第三代奔腾B70的中控台造型比较简洁 ，实体按键比较少，双13英寸的联屏以及悬浮式空调触控区域体现出车内的科技感 。只是 ，碍于成本的限制 ，这套双联屏的“黑边 ”比较宽，并且360全景影像的延迟比较重 ，需要适应一下 。
〖壹〗、之后再看这款车的内饰 ，奔腾T33的中控屏幕是悬浮式的，并且下方就是空调的出风口 ，这款车内饰的质量也比较好 ，看起来没有一点劣质的感觉，也算是一款中高档的车型吧 ，关键是费用比较便宜。
〖贰〗 、全新一汽奔腾T33是一款定位年轻市场的紧凑型SUV ，主打性价比与实用配置，适合日常家用需求 。外观设计 家族化风格：采用奔腾最新“光影哲学”设计语言，点阵式进气格栅和犀利LED大灯组提升辨识度 。 车身尺寸：长宽高4330×1780×1680mm ，轴距2600mm ，属于标准小型SUV身材，城市通勤灵活。
〖叁〗 、我测试了奔腾t33和奔腾T77 ，最后选取了购买奔腾t33 ，其实这两款车都有各自的优势和特点。费用不高，所以一开始就值得 。一汽奔腾NAT（E05）于4月10日正式发布 ，推出了五款车型 ，但费用尚未公布 。近来，这款车面向旅游市场。如果你想买 ，你可能买不到 。在功率方面 ，新车将配备最大功率为100千瓦的发动机 。
近日，一汽奔腾汽车旗下全新一代 奔腾B70正式上市 ，此次新车共推出6款配置的车型 ，售价在99-199万元之间。在外观和内饰上面，新车都有着非常出色的表现，在动力上面 ，新车则是搭载了5T涡轮增压发动机 。下面我们就一起看一看这款车型 。
近日 ，第三代 奔腾B70以99-199万的区间费用正式上市。作为一汽奔腾品牌转型以来的首款B级轿车产品，B70的所承载的重要使命自然不言而喻 。不过 ，不可回避的是10-15万元一直轿车市场竞争最为激烈的区间 ，第三代奔腾B70到底能不能立足脚跟，相信是多数人所期待的 。
奔腾B70 官方指导价： 99-199万 最近奔腾B70要推出0T车型（10月29日 ，推出0T配置车型） ，看着它漫天的新车消息，让这款车再次成为我们关注的重点。
空间与定位优势：奔腾B70属于中型车 ，相比同价位合资A级车型 ，其空间更大，品质感更强 ，能更好地满足90后成立小家庭后对“顾家 ”的需求 。同时 ，奔腾B70在费用上与合资A级车型处于同一区间，形成了降维打击 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~