东南a5翼舞用的什么变速箱?

东南a5翼舞搭配的是CVT无级变速箱和5速手动挡变速箱，这台CVT无级变速箱生产于南京邦奇 ，拥有S模式以及可以模拟出8个前进挡
，开起来线性、平顺。以下是关于东南a5翼舞的相关介绍：内饰配置方面，东南a5翼舞内饰整体采用了上浅下深的颜色搭配 ，副驾驶前方则采用了富有个性的饰板 。

在车身尺寸方面
，东南A5翼舞的长宽高分别为4588mm/1780mm/1485mm，轴距达到2625mm ，宽敞的空间满足了日常使用的需要
。动力方面，该车将搭载5L自然吸气发动机
，最大功率为88kW，与之匹配的是5挡手动或CVT变速箱 ，驾驶体验更加平顺。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱 。这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂
，后悬挂采用多连杆式独立悬挂
。这款车的操控性相当不错，而且这款车配备了机械液压转向动力系统 ，手感非常好。如果你的朋友对这款车感兴趣
，可以去当地的东南4s店试驾一下 。

东南A5翼舞豪华版是一款颇具性价比的车型，它配备了5L自然吸气发动机 ，并与CVT变速箱默契配合。驾驶时
，这款车的油门反应灵敏，无打滑或不平顺现象 ，尽管初始制动踏板感觉略软
，但习惯后其制动效果依然可靠
。

A5翼舞搭载三菱全铝优化发动机，有5L+5MT和5L+CVT两种动力组合。A5WingDanceCVT顶配车型 ，变速箱是Punch智能CVT无级变速箱 。开新车的感觉就是轻便易启动，速度更快
。深踩油门也会给人一种强烈的推背感。加上精密的EPS电动助力转向系统
，低速时轻便灵活，高速时稳定可靠 。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱
。这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂 ，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。这款车的操控比较好
，而且这款车配备了机械液压助力转向系统，这个助力转向系统的手感也很好 。如果你对这款车感兴趣 ，可以去当地的东南4s店试试
。

奥迪A5变速箱型号是什么

奥迪A5变速箱型号为DL382。奥迪A5采用7速双离合变速箱
，属于湿式双离合 。双离合变速箱简称DCT，全英文名称为DualClutchTransmission ，中文翻译为“powershift ”
。2020款奥迪A5的前脸进行了一定程度的优化调整
，六边形前格栅更宽更平，符合其扁平化的设计理念。

奥迪A5L近来在国内市场主要搭载两种变速箱：7速湿式双离合（S-tronic）和8速手自一体（Tiptronic） ，具体配置因车型和动力版本（如40TFSI/45TFSI）而异 。

奥迪A5双离合变速箱详细说明 型号规格：S-Tronic 配用车系：奥迪Q奥迪S奥迪S5 配用年款：2020款 、2019款 奥迪A5的双离合是大家的吗 奥迪A5的双离合与大家毫无疑问摆脱不掉关联
，可是在调试层面奥迪A5的S-Tronic双离合与人们的DSG又有非常大的不一样，因此二者存有一定差别。

奥迪a5变速箱的功能 奥迪A5系列均采用7挡双离合Stronic变速箱 ，属于湿式双离合，具体型号为DL382
，是一款装配在纵置平台上的变速箱，最大输入扭矩达到400Nm ，装备有独立冷却系统提高离合器散热问题
。变速箱也称为变速器。

011年的进口奥迪A5搭载的是7挡湿式双离合变速箱 。双离合变速箱简称DCT
，英文全称Dual Clutch Transmission，中文为“双离合变速器
”
。这种变速箱在奥迪A5上应用较为合适 ，因为它能提供相对快速的换挡响应
，有助于提升车辆的动力传递效率和驾驶的运动感。

奥迪a5l的变速箱优化过了吗,可以行驶多少公里

总结奥迪A5L现款变速箱经过多轮优化，可靠性达到行业主流水平 。合理使用和维护下 ，双离合版本可稳定行驶15-25万公里
，8AT版本甚至可达30万公里以上
。具体表现仍需结合实际使用环境和保养记录评估。

奥迪A5L的变速箱已经过优化，可以行驶的具体公里数取决于多种因素 。变速箱优化情况：奥迪A5L采用的是DL382+变速箱 ，这款变速箱在硬件方面进行了多项优化
。例如
，它采用了多片离合器，并装备了碳化硅涂层摩擦片 ，这些设计使得变速箱能承受高温并保持稳定的摩擦系数。

奥迪A5L正常行驶时推荐使用平衡模式 。奥迪A5L的驾驶模式系统提供了多种选取，包括平衡
、动态、舒适 、节能以及个性化模式
，每种模式对应不同的驾驶场景和性能需求
。其中，平衡模式是车辆最中庸的设置 ，其核心特点在于通过优化动力输出
、转向响应和悬挂调校
，在操控性与舒适性之间取得均衡表现。

轻混系统类型：明确搭载12V轻混系统，可降低10%涡轮迟滞 ，支持车速55-160km/h时最长40秒智能滑行
，优化燃油经济性 。 低功率版补充：40 TFSI低功率版（150kW/204马力）新增“经济缸”技术，低负荷时可关闭2/3气缸 ，城市工况节油率达8%
，WLTC综合油耗1L/100km。

不过说实话作为传统油车架构产品，现在28万多的水平确实要面对很多强力的竞争者 ，特别是自主品牌新能源车型在30万左右这个区间里面确实很能打
，而且人家在动力配置和智能化方面还会更强一些，所以这款车后续可能费用上还要给出一些让步
。