全时四驱带托森差速器的车有哪些

〖壹〗 、奥迪品牌奥迪是托森差速器的典型应用者 ，其多款车型搭载该技术以提升四驱性能：A4/A5/A6/A8：作为奥迪轿车系列的主力车型
，全系标配全时四驱系统（quattro），核心为托森中央差速器 ，通过机械结构实现前后轴扭矩的动态分配，兼顾操控稳定性与通过性。

〖贰〗
、托森的四驱车型包括奥迪AAAAQR大众辉腾
，以及雷克萨斯GX470（国产丰田霸道）、丰田Soarer（雷克萨斯SC430） 、丰田FJCruiser、路虎揽胜
、雪佛兰开拓者SS、斯巴鲁STI等 。Toson全时四驱差速器实现了恒扭矩 、连续扭矩控制管理
。

〖叁〗
、托森全时四驱有奥迪AAA大众辉腾、路虎揽胜等车型，托森全时四驱就是带托森差速器的全时四驱系统 ，其实现了恒时 、连续扭矩控制管理
，持续工作，没有时间上的延迟 ，但不介入总扭矩输出的调整
，也就不存在着扭矩的损失。

〖肆〗
、【太平洋汽车网】托森全时四驱的车型有奥迪AAAA8，Q7 ，R8
，大众辉腾等，以及日本车系中的雷克萨斯GX470（即国内的丰田霸道）、丰田Soarer（即雷克萨斯SC430） 、丰田FJ巡洋舰（FJCruiser）
、路虎揽胜、雪佛兰TrailBlazerSS 、斯巴鲁STI等 。

〖伍〗
、托森全时四驱系统被广泛应用于多款车型中 ，包括奥迪的AAA6系列
，以及大众辉腾和路虎揽胜等。这一系统以其卓越的驱动性能和稳定性，赢得了广泛的赞誉
。作为托森全时四驱系统的核心 ，托森差速器展现了其独特的恒定连续扭矩控制和管理功能。它始终处于工作状态，确保了动力的即时响应
，不存在时间延迟 。

托森全时四驱有哪些车

辉腾：已停产的大众旗舰轿车，全时四驱系统标配托森差速器 ，提供类似奥迪quattro的扭矩分配逻辑
，适合湿滑或非铺装路面行驶
。第二代途锐：中期改款后，途锐将标配差速器升级为托森式 ，替代此前的多片离合器
，显著提升越野场景下的可靠性。

途锐（Touareg）：大众途锐车型采用了托森全时四驱系统 。帕拉梅拉（Panamera）：大众的豪华轿车帕拉梅拉部分车型也配备了托森全时四驱系统
。需要注意：这些品牌和车型中并非所有版本都配备托森全时四驱系统，具体配置需要根据购车时的车型选取来确定。

采用托森全时四驱的车有很多 ，涵盖不同品牌和车型：斯巴鲁：如斯巴鲁XV
，外观独特、操控出色；力狮，越野与家用舒适性兼具；森林人 ，空间宽敞且越野性能出众；斯巴鲁STI
，同样配备该四驱系统 。路虎：路虎揽胜和揽胜运动版，作为进口中大型SUV ，越野能力强，外观豪华 、空间宽敞
。

什么车在用拖森差速器?

〖壹〗、中端的奥迪的确不使用托森差速器了
，近来只有大众途锐
、RSS8等车型使用托森差速器，中端A4L、A6L等车型上 ，奥迪已经全面使用了冠状齿轮差速器
，而在低端的Q3等横置平台车型上，奥迪则使用博格华纳的汉德五代四驱系统。

〖贰〗 、首先奥迪Q5自断手脚 ，引以为傲的托森差速器弃之不用
，改用多片离合差速器 。

〖叁〗
、使用托森差速器的车型主要包括奥迪的部分高端车型和一些硬派越野车
。具体来说：奥迪高端车型：奥迪QQA8L、途锐以及高性能车型RSS8等依然保留了托森差速器。这些车型通常定位为豪华或高性能，托森差速器能够提供稳定的动力分配 ，确保在各种路况下的行驶稳定性和性能 。