在电池组有电时可以纯电模式行驶，没电时则可通过本田第三代i-MMD的油电混动模式行驶 ，让发动机来为电池充电 ，从而继续给到驾驶员接近纯电动汽车的驾驶体验，以及实现更低油耗 ，因此官方称CR-V锐·混动e+是一辆“无限接近EV的PHEV ” ，这正是CR-V锐·混动e+有别于其它品牌PHEV车型的关键所在 。
不同年份、不同版本的CR-V混动车型在纯电续航上可能会有一定变化，具体续航还需借鉴车辆的详细参数和实际使用情况 。
正确答案是CR-V 锐·混动e＋的老款，也就是插电混动版本 ，以下均简称CR-V；这款车给出高额补贴的原因很简单 ，因其产品力实在不够强。
最后，插电混动版本田CR-V可以实现纯电动 、混动发动机直连三种驾驶模式 ，工信部比较高纯电续航里程为85公里 ，综合油耗为百公里3升 。再看看国内其他品牌的插电混动版车型，这其中包含大众 、丰田、雪铁龙以及一些自主品牌的车型 ，纯电续航都是50多公里 。
起售价跌进20万 ，更值了？全新CR-V e：HEV大家期待了很久，因此对于费用大家势必更为关心 ，好在这次e：HEV车型没有让大家失望 ，费用还算给力，起售价也比老款的混动车型便宜了近1万元 ，成功进入到20万元以内。
本田CR-V混动版三辐式多功能方向盘使用了真皮材质 ，握感饱满舒适，多功能按键布局合理，使用起来也非常便利。RAV4荣放双擎三辐式多功能方向盘采用的是塑料材质 ，虽然略显廉价 ，握感也一般，但好在功能按键在使用时还是比较顺手的 。
奥德赛锐混动 核心特点：优化iMMD动力系统 ，起步动力强劲 ，加速响应快，燃油经济性提升 ，主打高效混动 。SUV车型（3款） CR-V 7座版 指导价：159-239万元 核心特点：东风本田经典SUV ，提供混动/燃油版，7座布局满足家庭需求 ，内饰小幅优化。
截至当前公开信息 ，东风本田2025款SUV产品线中尚未推出七座混动车型，现有七座SUV（如2025款BR-V）采用传统燃油动力 ，而混动SUV（如CR-V混动 、皓影混动）均为五座布局 ，两者暂未实现技术与空间的结合 。
025年本田商务七座车主要有艾力绅 、奥德赛及部分衍生版本，其中艾力绅和奥德赛是核心商务七座MPV车型，具体信息如下：东风本田艾力绅 核心定位：东风本田首款中高端商务MPV ，主打商务接待与家庭多场景使用 ，2025年在售为2024款（2023年上市） 。
本田CR-V混动技术以第四代i-MMD双电机系统为核心，2025款车型在动力效率、智能化及多能源路线上实现升级 ，兼顾燃油经济性与用户体验。核心混动系统：第四代i-MMD双电机技术 硬件构成：搭载0L阿特金森循环发动机+双电机+高容量电池组 ，系统综合功率达152千瓦（约204马力），峰值扭矩335牛·米 。
025款本田CR-V混动版：都市通勤的静音革新在快节奏的都市生活中 ，车辆静谧性已成为职场人士选车的重要考量 。2025款本田CR-V混动版通过技术升级 ，交出了一份令人满意的答卷。
〖壹〗、本田CR-V混合动力车型是一款值得考虑的车型，在油耗 、外观 、配置等方面表现不错 ，但也存在动力不足的槽点 。历史与市场表现：CR-V自1995年诞生 ，是本田热门跨界车型，全球销量可观 。历代车型在油耗、外观 、安全和车内空间方面表现良好 ，且可靠性高。
〖贰〗 、东风本田CR-V混动版的用户口碑非常好 。以下是用户口碑的主要方面：燃油经济性：用户普遍对CR-V混动版的油耗表现非常满意 。搭载的i-MMD混合动力系统在城市和高速驾驶中都展现出了出色的节能效果 ，为车主节省了大量油费。驾驶体验：用户赞赏CR-V混动版的驾驶感受，特别是在电动模式下的静谧和敏捷性。
〖叁〗、综上所述，东风本田锐混动在燃油经济性 、动力性能和环保特性方面表现出色 ，但购车者需结合个人需求和预算 ，权衡其费用与维修保养的复杂性 。
〖肆〗 、东风本田CR-V混动版在口碑方面表现不错，获得了广大车主的认可和好评 。以下是具体优点：首先 ，在车身尺寸方面 ，全新一代CR-V的长、宽 、高分别为4585mm 、1855mm、1679mm，轴距为2660mm。与老款相比 ，新车的尺寸变化不大 ，但外观设计更加精致和现代化 。
〖伍〗 、东风本田CRV混动版的口碑相当不错，各方面都给人留下了深刻的印象 。让我们来详细了解一下：全新一代CRV的尺寸为长4585mm 、宽1855mm、高1679mm ，轴距为2660mm。与旧款相比 ，尺寸变化并不大，但外观上的改进却让人耳目一新 。虽然整体风格仍像是改款车型 ，但细节上的提升让人不禁多看几眼 。
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