手动变速箱的工作原理是什么?

〖壹〗、手动变速箱工作原理：手动变速箱所有挡位齿轮永远处于啮合状态 ，但挡位齿轮和输出轴没有硬连接
，只是空套在上面，可自由转动。输出轴上有结合套 ，它通过键槽卡在输出轴上
，与输出轴同步转动且能左右移动 。换挡时结合套左右移动与对应挡位齿轮咬合，将挡位齿轮与输出轴锁定 ，该齿轮就开始传递动力
。

〖贰〗 、MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置
，调整传动比实现变速。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递 。

〖叁〗
、手动变速箱的工作原理如下：原理：手动变速箱是由不同齿比的齿轮组构成它工作的基本原理就是通过切换不同的齿轮组来实现齿比的变换
。部件：作为分配动力的关键环节变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件再加上构成变速箱的齿轮就是一个手动变速箱最基本的组件。

〖肆〗、手动变速箱上的齿轮有的是空套在轴上的，有的是和轴连在一起的 。当套在轴上的齿轮转动时 ，轴不转动
。只有当同步器选取一个空的档位时，这个档位才能带动轴一起运转。以前的手动挡没有同步器
，所以换挡时冲击非常大 。后来工程师发明了同步器，可以减少冲击。

〖伍〗 、工作原理：通过拨动变速杆 ，切换中间轴上的主动齿轮
，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速
。结构特点：主要由齿轮和轴组成 ，结构相对简单
，没有太多精密零件，因此不容易出现损坏 ，操控感较好。保养建议：更换变速箱油的标准大多情况下是三年一次或者开够10万公里 。

CVT无级变速箱深度剖析

如图5橙色的动力流显示
，发动机动力通过液力变扭器，传递到前进挡/倒挡离合器总成 ，然后到锥轮无级变速系统
，再通过主减/差速器总成，最终输出到轮端
。

优点油耗低：CVT变速箱通过连续的变速比调整 ，使发动机始终保持在高效运转区间，从而降低燃油消耗。例如
，搭载6L排量+CVT变速箱的车型，在动力需求不高的情况下 ，能通过无级变速实现更经济的燃油利用 。

CVT变速箱即无级变速器
，其原理是通过传动带与可变直径的主
、从动轮配合实现动力传递与传动比连续变化，具体如下：核心部件与结构CVT变速箱的核心部件是两个可变直径滑轮 ，分别为主动轮（驱动滑轮
，蓝色）和从动轮，两者通过CVT皮带（钢带）连接
。

变速箱齿轮我拆过,图中上方的齿轮能一个个分解出来而且还有轴承,图中...

当套筒在两个齿轮中间时 ，变速箱在空挡位置
，两个齿轮都在花键轴上自由转动。输出轴的转速是由发动机转速、输入轴齿轮齿数 、中间轴上的齿轮齿数
、齿轮（蓝色）的齿数决定 。下图是一个五档变速器的示意图
。换挡原理与上面的2档式变速器相同，值得注意的是 ，倒档是通过增加一个小齿轮（倒档中间齿轮）来实现的。

拆下换挡机构固定螺丝 。拆下换挡机构
。拆下后端盖固定螺丝。拆下后端盖 。拆下后部齿轮箱固定螺丝。使用橡胶锤子敲击输入轴
。拆下齿轮组。完成分解 。拆下倒挡齿轮
。拔下换挡拨叉轴。1拆下齿轮组就完成了分解 。

下图所示
，变速箱已经被拆开，异响来自内部的轴承 ，所有的轴承都有问题，用手快速转动就可以检查出来
。？尤其是绿色箭头所示的这块磁铁
，它的上面吸附有特别多的金属碎屑，基本都来自变速箱内部的轴承和齿轮。下图所示 ，这是磁铁上面的金属碎屑 。

变速箱内部齿轮图示：图片展示了手扶拖拉机变速箱内部的齿轮系统
。这些齿轮负责传递发动机产生的动力
，以调节拖拉机的速度和扭矩输出。 手扶拖拉机分类：根据动力输出大小，手扶拖拉机分为三个等级：2千瓦以下、2至5千瓦以及5至13千瓦 。此外 ，它们根据作业性能分为驱动型 、牵引型以及两用型
。