自动变速箱的由什么组成

〖壹〗、自动变速器都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称，又称自动挡 ，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点
，是由液力变扭器
、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器 。AT具有自动变速功能 ，让驾驶员更容易上手更方便
，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏
。

〖叁〗、自动变速器由五大部分组成。以下是自动变速器组成的详细介绍：常见的组成部分有液力变矩器 、行星齿轮机构
、离合器、制动器 、油泵
、滤清器、管道 、控制阀体、速度调压器等 。按照这些部件的功能 ，可将它们分成液力变矩器
、变速齿轮机构、供油系统 、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分
。

〖肆〗
、手动变速箱的组成自动变速箱由什么组成手动变速箱由变速传动机构、变速器壳体 、操纵机构组成
，手动变速箱的工作基本原理就是通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换 ，汽车中手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器。

手动变速箱的组成自动变速箱由什么组成

变速箱主要由齿轮和轴
、同步器、离合器（手动变速箱） 、行星齿轮组（自动变速箱）
、液力变矩器（自动变速箱）、油泵 、阀体和电磁阀
、滤网和滤清器、各种轴承和油封等部件组成，具体介绍如下：齿轮和轴齿轮：包含不同齿数的齿轮
，它们相互啮合，通过不同的组合方式实现不同的传动比 。

【太平洋汽车网】变速箱主要指的是汽车的变速箱 ，它分为手动 、自动两种
。手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

【太平洋汽车网】变速箱结构组成：变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成 。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构 ，实现变速器传动比的变换
，即实现换档，以达到变速变矩。

自动变速箱的各部分零件名称

〖壹〗
、液力变矩器 液力变矩器安装在发动机飞轮上
。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构 ，并具有一定的变矩功能。『2』行星齿轮变速机构 行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成 。

〖贰〗、答案：- 液力变矩器：Torque Converter
，缩写TC
。它能根据车辆行驶工况自动改变传动比和扭矩，实现无级变速。- 行星齿轮机构：Planetary Gear Set ，缩写PGS 。由太阳轮 、行星轮
、齿圈和行星架组成
，是实现不同传动比的关键部件
。- 离合器：Clutch，缩写C。用于连接或断开发动机与变速箱的动力传递 。

〖叁〗、**ATF**：自动变速器油 ，是保证自动变速箱正常工作的关键，起到润滑 、散热
、传递动力等作用
。 **CVT**：无级变速器
，一种没有固定传动比的变速箱，能实现连续可变的传动比 ，使车辆行驶更平顺。 **DCT**：双离合变速器
，有两组离合器交替工作，换挡迅速且高效 。

〖肆〗、油泵：为变速箱内部工作元件提供工作油压及润滑油压
。摩片式离合器 、摩式制动器和行星齿轮组：变速箱内部的换档执行机构 ，是变速箱实现换档的最终执行元件。动力输出端：变速箱将动力由此输出至驱动轮
，最终使车辆运动起来 。锁止机构：驻车时，此机构将动力输出端锁止 ，阻止车辆运动。

〖伍〗
、变速箱的组成部件主要包括外壳、传入轴 、传出轴
、变速组件、润滑机制 、操控系统、滤器和油泵
。具体介绍如下：外壳是变速器的核心结构
，包裹着所有内部组件，并被稳固地安装于汽车或卡车上。它不仅为内部零件提供了保护 ，还确保了整个变速系统的稳定性和安全性 。传入轴负责将来自发动机的动力输送到变速器中
。

〖陆〗
、变速箱各个零部件的英文缩写主要分为变速箱类型缩写和部分关键部件缩写
，具体如下：变速箱类型相关英文缩写MT：代表手动变速箱（Manual Transmission），这是最传统的变速箱类型 ，驾驶员需要手动操作离合器踏板和换挡杆来完成换挡动作，通过机械方式实现动力传递和挡位切换。

变速箱的组成

〖壹〗、变速箱主要由齿轮和轴 、同步器
、离合器（手动变速箱）、行星齿轮组（自动变速箱） 、液力变矩器（自动变速箱）
、油泵、阀体和电磁阀 、滤网和滤清器
、各种轴承和油封等部件组成
，具体介绍如下：齿轮和轴齿轮：包含不同齿数的齿轮，它们相互啮合 ，通过不同的组合方式实现不同的传动比 。

〖贰〗、变速箱的组成部件主要包括外壳 、传入轴
、传出轴、变速组件 、润滑机制、操控系统
、滤器和油泵
。具体介绍如下：外壳是变速器的核心结构
，包裹着所有内部组件，并被稳固地安装于汽车或卡车上。它不仅为内部零件提供了保护 ，还确保了整个变速系统的稳定性和安全性 。传入轴负责将来自发动机的动力输送到变速器中
。

〖叁〗、变速箱三大件指的是：齿轮箱 、离合器
、换挡执行机构。以下是关于变速箱的介绍：齿轮箱：齿轮箱是变速箱的核心组成部分
，负责传递动力，改变转速和扭矩 。齿轮箱内部包含多个齿轮组 ，通过这些齿轮的啮合和分离
，实现动力的传递和改变
。齿轮箱的设计和结构直接影响变速箱的性能和效率。

〖肆〗、变速箱三件套包括：变速箱油底壳 、变速箱滤芯
、以及密封垫 。变速箱是汽车的核心部件之一，而变速箱三件套则是其重要的组成部分。以下是关于这三件套的详细解释： 变速箱油底壳：这是变速箱的主要储油部分 ，用于存储变速箱润滑油
。

〖伍〗、变速箱结构组成：变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构
，实现变速器传动比的变换，即实现换档 ，以达到变速变矩 。

自动变速箱的组成有哪些

自动变速箱结构概述自动变速箱（自动变速器）通过液力变矩器 、行星齿轮组
、液压控制系统及电子控制单元（ECU）协同工作，实现自动换挡
。其核心结构包括：液力变矩器：替代手动挡的离合器
，通过液压传递动力，实现平稳起步和换挡缓冲。行星齿轮组：由太阳轮、行星轮和齿圈组成 ，通过不同组合实现多级传动比 。

自动变速器的关键由液力变矩器 、行星齿轮传动机构
、液压调节系统和机油滤清器组成
。自动变速器也叫自动变速器。总的来说是一种在行驶过程中可以自动改变传动比的汽车变速器
，使驾驶员不必手动换挡 。也用于大型装备铁路机车
。

变速箱主要由齿轮和轴、同步器 、离合器（手动变速箱）、行星齿轮组（自动变速箱）
、液力变矩器（自动变速箱）、油泵 、阀体和电磁阀
、滤网和滤清器、各种轴承和油封等部件组成，具体介绍如下：齿轮和轴齿轮：包含不同齿数的齿轮 ，它们相互啮合
，通过不同的组合方式实现不同的传动比。

变速箱的组成部件主要包括外壳 、传入轴
、传出轴、变速组件 、润滑机制
、操控系统、滤器和油泵 。具体介绍如下：外壳是变速器的核心结构，包裹着所有内部组件 ，并被稳固地安装于汽车或卡车上
。它不仅为内部零件提供了保护
，还确保了整个变速系统的稳定性和安全性。传入轴负责将来自发动机的动力输送到变速器中 。

【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称，又称自动挡 ，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点
，是由液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器。AT具有自动变速功能 ，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的
，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏
。

分别是：液力自动变速箱（AT）：液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器
、行星齿轮机构、换档执行机构 、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成 ，AT不用离合器换档
，档位少变化大，连接平稳 ，因此操作容易
，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。